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逸动plus的整体外观设计比较时尚，前脸部分大尺寸的进气格栅占据了前脸绝大部分面积，并且在格栅上方的镀铬饰条向两侧延伸，与大灯连为一体，在视觉上拉伸了前脸宽度，看上去十分大气，并且两侧灯组造型也比较犀利，内部的led光源点亮后的效果也是极为不错的，引擎盖上隆起的线条彰显出了不错的肌肉力量感。
内饰方面，长安逸动plus采用了环抱式驾舱设计，并且中控台向驾驶员一侧倾斜。内饰用料方面，新车大面积采用了软质材料覆盖，配合红色双缝线，营造出不错的内饰氛围。新车全系标配双10.25寸的连体式液晶屏，并且采用了全液晶仪表，其尺寸可达10.25英寸，科技感十足。另外，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、琴键式按钮及红色皮质座椅，使车内看上去更具运动感。
逸动的车长4770mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逸动1.5T GDI 双离合旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
逸动1.5T GDI 双离合旗舰版采用1.5发动机，最大马力170，峰值扭矩达到260，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解逸动，那么我们根据历史上购买过逸动的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对逸动最满意的是它的外观大气，另外外形不错、内饰感觉还可以也都是大家喜欢它的点。
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